• 7411 просмотров
Председатель правления АО "Международный аэропорт "Актобе" Богежан Аманбаев заявил, что аэропорт убыточен и находится на грани банкротства
Председатель правления АО "Международный аэропорт "Актобе" Богежан Аманбаев заявил, что аэропорт убыточен и находится на грани банкротства.
"Мы подали документы на повышение тарифов в департамент, и эти документы сейчас находятся в Астане. После реконструкции аэропорта у нас сильно поднялись амортизация, налоги. Наши затраты не соответствуют доходам. Мы убыточны. Мы сейчас на грани банкротства", - заявил Аманбаев на совещании с участием председателя госагентства по регулированию естественных монополий Муратом Оспановым в Алге в минувший вторник.
"У нас нет особого транзита, в основном летают "Скат", "Эйр Астана", небольшое оживление бывает летом", - добавил он. В свою очередь начальник отдела экономики аэропорта Людмила Цымбалова рассказала, что на сегодняшний день тарифы аэропорта не соответствуют фактическим затратам. "После реконструкции аэровокзального комплекса, естественно, у нас возросли затраты. Политика по сдерживанию цен привела к тому, что мы в течение пяти лет убыточны. Не можем обеспечить ту безопасность, которую требуют с нас пожарные, нормативные требования соответствия ИКАО, но мы стараемся", - отметила она.
По ее данным, в течение пяти лет убытки колеблются от 91 миллиона тенге до 56 миллионов тенге. "У нас налог на имущество огромный, велики амортизационные расходы. Наши затраты не соответствуют нашим тарифам. Из-за отсутствия денежных средств мы не можем обеспечить бесперебойную работу аэропорта на сегодняшний день. Зарплата низкая", - сообщила Цымбалова.
Она предупредила, что "может наступить такое время, когда мы не сможем выдавать зарплату своим работникам". "Высококвалифицированный состав уходит, средняя заработная плата у нас 53 тысячи тенге. Это и инженеры и руководящий состав предприятия. А люди у нас очень подготовленные и любая другая компания, летное училище забирают этих специалистов, они находят себе другую работу", - посетовала Цымбалова.
В создавшейся ситуации председатель госагентства по регулированию естественных монополий пообещал объективно рассмотреть заявку аэропорта на повышение тарифов.
"Международный аэропорт "Актобе" является одним из оснащенных в стране, несколько лет в него были вложены очень большие деньги, кажется, около трех миллиардов тенге. Я сегодня вас услышал и разберусь сам с вашими бумагами. Мы объективно рассмотрим вашу заявку, это очень серьезный вопрос", - сказал Оспанов.
Диапазон
По материалам: tengrinews.kz
"вы видели хоть один международный аэропорт вне казахстана???" Видел и десятки именно международных, и сарайчик тут не причем. Аэропорты делятся на 5 классов(в зависимости от пассажиропотока) и в независимости от класса могут иметь статус международного (есть ещё меньше). На счет аэропорта в центре города. Только совсем недавно закрыли аэропорт в центре Берлина (очень таки не маленький), примеров в мировой практики поверте достаточно.
Прежде чем делать такие выводы, уважаемый, нужно знать специфику производства в авиации, а точнее в сфере деятельность аэропортов. Даже в советское время, авиация была убыточна и полностью на госдотации. А сейчас ситуация следующая: из общей системы авиации в начале 90-х отделилась навигация - причина очевидна - высокие доходы за аэронавигационное обслуживание авиакомпаний и относительно низкие расходы на содержание основных средств. В тоже время отделились авиакомпании, здесь причина тоже ясна. Остались аэропорты с громадными затратами на ремонт, содержание лётных полос, зданий, сооружений, спецтехники. Издержки ГРОМАДНЫЕ. А число рейсов в сутки 3-5-7, не более. Это с виду авиация- романтика. А так нищета.
Чтобы расширить карту полётов, во первых надо иметь в структуре аэропорта, согласно мировой практике, отдел или подразделение занимающееся изучением и привлечением сторонних авиакомпаний в свой аэропорт и во вторых, чтобы руководитель был заинтерессован в привлечении рейсов, а не в строительстве своего котеджа и других шкурных дел.
Что важно знать при вывозе иностранной валюты из Казахстана?
Арестованный на 15 суток замакима больше не работает в акимате
Бесплатно не пойду - актюбинцы высказались о субботниках
Суд над Бишимбаевым. Прямая трансляция
Свой Хатико появился в аэропорту Актобе
Какие дороги будут ремонтировать в этом году
Открыть «Шератон» хотят в этом году
Как восстановить стаж перечисления взносов в ГНПФ для пенсии
Трансляция суда над Бишимбаевым – 16 апреля
В один из лучших университетов США поступила школьница из Актобе
Читатель считает, что в Актобе нужна улица Шекспира
Предлагаю назвать сквер между Парком Пушкина и Карасай батыра 11,9,7,5. Сквер У. Шекспира.Пост от читателя. О старой части Актобе вообще забыли
Аллею финансистов при экс-обакиме Ондасыне I Уразалине обновили полностью. 2021-22 год. ведь недавно это было. и опять в запущенный вид пришла!Нужно внедрить программу по учёту гуманитарной помощи - Марина Деркач, активист
Удачи Вам Марина в борьбе со злом... Властям выгодно присвоение, разбазаривание и непрозрачность народной помощи... Мародёры не только в акимата, которые присваивают себе чужие заслуги,...Пропавших в степи сельчан нашли в Актюбинской области
Младецст участковый!!! Настоящий АнискинСо штрафстоянки угнали «Лексус». Полиция заплатит хозяйке 22 миллиона
В подразделении собственной безопасности полиции остались хоть работяги и опера? Или всё прогнило насквозьЕдинственную в районе переправу разрушила вода
Не мешайте мчс-никам с акиматчиками срочняком осваивать запасы моб.резерва... Там и до приписок недалеко... как и до тюремных нарСудье по делу Бишимбаева угрожают неизвестные
Бишимбаево-богатеи тоже плакают... и угрожаютПост от читателя. О старой части Актобе вообще забыли
Здесь не ступала нога бюджетного вора из акиматаСемеро афганцев хотели незаконно пересечь границу Казахстана и России
Намерение - не есть правонарушение...5 человек погибли в Казахстане во время паводков
Как нет несовершеннолетних? Помоему двое детей утонули в талой воде. Иманды болсын!
Комментарии 7