Легковушки проверяют на трёх частных станциях техосмотра. Каждую третью машину отправляют на ремонт.  

Пятница, 14.05, на улице 32 градуса мороза. Перед станцией тех­осмотра «НацЭкС» в районе «Сельмаша» стоят две иномарки. В крепкий мороз, когда половина машин вообще не может завестись, на станции есть клиенты. На воротах ангара указано, что техосмотр работает 16 часов в сутки – с 7 утра до 1(!) ночи. Работники станции рассказывают: в морозы выше 25 градусов очередь машин собирается до самой железной дороги.  

– Люди трудятся в две смены, суббота и воскресенье – рабочие дни, – рассказывает ведущий специалист группы по техосмотру АФ АО «НацЭкС» Берик Каржауов. – За один день тут проходят техосмотр максимум 60 автомашин. 

Перед кассой висит внушительный список. В нем указано, что проверяют – ближний, дальний свет, поворотники, наличие аптечки, огнетушителя и так далее. 

На СТО «НацЭкС» объяснили, что около 30% автомашин не проходят техосмотр. Причина – владельцы не ухаживают за машинами. Так, в четверг техосмотр не смогла пройти «Тойота Прадо» 2009 года выпуска. А «Фольксваген Пассат» 1988 года выпуска оказался по техническим характеристикам идеальным. Водитель со стажем 36 лет отлично ухаживает за техникой. Практика показывает, что самая большая проблема актюбинских автомашин – тормоза. Водители вовремя не меняют тормозные колодки. Есть техника, у которой тормоза практически не работают. Часто не исправен ручной тормоз. Некоторые приезжают с разбитым лобовым стеклом, хотя трещин в области расположения дворников быть не должно – стекло нужно менять.

Перед кассой собирается очередь водителей.  

– Я пройду техосмотр, – уверен водитель автомашины «Лада Приора» Кенес Тайшин. – Машину купил в декабре прошлого года у официального дилера. Она на гарантии. К техосмотру подготовился: купил трос, аптечку, огнетушитель.  

Перед станцией техосмотра ТОО «Манар» по улице Смагулова тоже небольшая очередь. 

– У нас ежедневно проходят тех­осмотр по 30 автомашин, – рассказывает специалист по оргвопросам техосмотра ТОО «Манар» Дамир Альжанов. – Ежедневно «бракуем» около 4-6 машин, указываем на недочеты. В течение 10 календарных дней человек должен их устранить и пройти техосмотр. В этом случае мы не берем оплату повторно. Если машина приедет на повторный техосмотр позже 10 дней, ее хозяину придется выкладывать день­ги за техосмотр повторно. 

Во вторник в Актобе открылась третья станция – ТОО «Актобе-Техосмотр», она находится в районе облГАИ. 

– Мы рассчитываем ежедневно проводить техосмотр 20 автомашин, – говорит руководитель ТОО «Актобе-Техосмотр» Талгат Мейрманов. – Собираемся работать и по выходным. Пока мы проводим техосмотр легкового транспорта, стенд для тех­осмотра грузового транспорта еще заказываем.    

Не останутся без техосмотра и районы области. С 20 февраля туда отправится с передвижным оборудованием ТОО «Манар». Первым в графике стоит Алгинский район. Передвижное оборудование привезут на площадь перед акиматом и там проведут техосмотр. Объезд районов продлится до конца года.

В прошлом году техосмотр прошли 82 тысячи автомашин из Актюбинской области. У остальных 60 тысяч машин не подошли сроки. Машины в возрасте до 3 лет проходят техосмотр каждые 3 года. От 3 лет до 7 – каждые 2 года. Ежегодный техосмотр обязателен только для машин старше 7 лет. Пассажирские автобусы  должны проходить техосмотр раз в полгода. 

По сведениям межрегиональной инспекции транспортного контроля  «Батыс», за январь тех­осмотр в Актобе прошли более 2300 легковых автомашин. В феврале срок техосмотра заканчивается почти у 3400 легковушек. Возможностей трех стендов для техосмотра области мало. 

«НацЭкС» собирается доставить передвижной терминал для техосмотра большегрузов через пару недель. Пока владельцы большегрузов и автобусов не страдают из-за отсутствия техосмотра. У грузового транспорта сроки подходят в апреле-мае.

– У общественного транспорта нашей компании срок техосмотра еще не подошел, – говорит начальник отдела эксплуатации ТОО «Автопарк» Куаныш Кудайбергенович Буранбаев. – В конце февраля у меня заканчивается срок техосмотра на личной «Тойоте». Ей уже 10 лет, за машиной аккуратно слежу, надеюсь, пройду. Техосмотр – это как поход к зубному врачу. И нужно, и боязно.