• 17905 просмотров
12 миллиардов на дороги
Впервые в нынешнем году на строительство, ремонт и содержание дорог Актюбинской области выделяют столь крупные средства – 12 миллиардов тенге.
Впервые в нынешнем году на строительство, ремонт и содержание дорог Актюбинской области выделяют столь крупные средства – 12 миллиардов тенге. Большая часть денег пойдёт на реконструкцию автодорожного коридора Западная Европа – Западный Китай.
Доделают дорогу на Иргиз
Около 1000 километров автодороги Западная Европа – Западный Китай обязалось сдать к концу года Министерство транспорта и коммуникаций. На прошлой неделе такие цели поставил перед своими подчиненными руководитель Минтранскома Абельгази Кусаинов.
– Большие объемы работ выпадают на Жамбылскую, Кызылординскую и Алматинскую области, – говорит начальник департамента комитета автомобильных дорог Актюбинской области Баглан Баймагамбетов. – В нашем регионе в нынешнем году внимание сконцентрируют на участке трассы Актобе – Мартук, строительстве северного обхода вокруг г. Актобе. Планы масштабные, мы готовы их успешно реализовать. У нас достаточно стройматериалов, подрядчики хорошо оснащены техникой, имеют компьютеризированные заводы и опыт работы. За процессом реконструкции идет 5-ступенчатый контроль. Мы добиваемся, чтобы дорога прослужила положенный по ГОСТам период.
Всего с 2007 по 2012 год в Актюбинской области в рамках проекта Западная Европа – Западный Китай реконструируют 609 километров автодорог. Только в нынешнем году на ремонт и содержание поступает свыше 12 миллиардов тенге.
– Практически все 70 лет советской власти у нас не было качественной дороги до границы Кызылординской области, – говорит начальник департамента Комитета автомобильных дорог Актюбинской области Баглан Баймагамбетов. – Сегодня дорога Карабутак – Иргиз – граница Кызылординской области соответствует международным стандартам. Ее ширина 9 метров, выдерживает нагрузку 13 тонн на ось. Осталось положить на протяжении 20 километров верхний слой асфальта, озеленить, сделать разметку и установить дорожные знаки. Но еще есть проблемы. Иргиз удален от трассы на 22 километра. Мы намереваемся в этом году их отремонтировать. Сегодня до поселка Иргиз из города Актобе можно доехать за 3 часа. Мы сделаем последний участок, и время в пути еще сократится.
К лету в рамках мегапроекта Западная Европа – Западный Китай начнется строительство северного обхода вокруг Актобе. Его примерная стоимость – 15-20 миллиардов тенге. Сейчас завершается проектирование.
– Северный обход необходим, чтобы транспорт, который будет идти из Европы в Китай и назад, не загазовывал наши населенные пункты, – объясняет Баглан Баймагамбетов. – Протяженность обхода составит 39 километров. Он начнется от трассы Хромтау и вольется в трассу Мартук в районе п. Курайли. Внутри полукольца окажутся п. Благодарный, Пригородный. На протяжении обхода расположат несколько мостов и развязок. Завершить строительство мы намерены в 2012 году.
До конца года дорожники турецкой компании «Джингиз Иншаат» закончат реконструкцию еще одного участка – 60 километров дороги в направлении Актобе – Мартук, которые тоже входят в рамки мегапроекта Западная Европа – Западный Китай.
– На этом участке находятся 2 путепровода и 14 мостов, – продолжает Баглан Баймагамбетов. – Есть притоки р. Илек, много сухих балок, которые могут заполниться дождевой и талой водой. Через них проложим мосты. Мы уже начали заколачивать сваи на первом путепроводе в районе Хлебодаровки, заготавливаем стройматериалы. Хотим раньше начать и быстрее завершить работы. В наших погодных условиях сезон строительства дорог может сократиться с 5 до 4 месяцев.
– Вы выкупаете у частников земли для строительства автокоридора?
– Мы практически завершили выкуп. Владельцам возмещаем потери, исходя из кадастровой цены и нормативов. Один из крупных спорных участков – заправку «Заман» – решили не выкупать и сохранили для бюджета около 70 млн тг.
Новая дорога дает перспективы для развития бизнеса. Тут потребуются АЗС, СТО, кемпинги. Параллельно можно развивать туристический бизнес. На территории Иргизского, Айтекебийского, Хромтауского районов есть для этого уникальные места.
В Уральск и Кенкияк по евротрассе
Не первый год дорожники реконструируют трассу Актобе – Уральск. Особенно важно завершение проекта жителям Кобдинского и Алгинского районов, через которые проходит трасса.
– Дорогу мы собираемся доделать в течение лета, – обещает Баглан Баймагамбетов. – Финансирование усеченное, мы выходим на депутатов с просьбами его увеличить. Каждый год просрочки вызывает большие нарекания населения. Я бы не сказал, что работы идут плачевно, но хотелось бы лучшего.
Кроме того, пока остаются не отремонтированными направления Актобе – Астрахань, Актобе – Орск и Актобе – Кандыагаш – Шалкар – Иргиз.
– Среди них есть приоритетные, например, трасса Актобе – Астрахань, – продолжает Баглан Баймагамбетов. – На нее приходится особенно большая нагрузка. Трасса проходит через Мугалжарский, Темирский, Байганинский и Алгинский районы. По этой дороге идет выход к морскому порту Актау. Кроме того, озвучен проект строительства дороги через юг нашей области в Шалкар и Иргиз с прямым выходом на Астану. Проект получил одобрение в правительстве. Эта дорога необходима для сокращения пути из Мангистауской и Атырауской областей в столицу и будет намного короче существующей сегодня дороги в Астану через Костанай.
Долгие годы остается проблемным участком дорога на Кенкияк.
– Сегодня в идеальном состоянии находится только 30 километров этой дороги, – говорит начальник отдела облуправления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Асхат Нуржанов. – В нынешнем году мы продолжим капремонт до Кенкияка. Если мы отремонтируем еще 20 километров, нефтяники и местное население сразу почувствуют заботу о себе. Учитывая большой грузопоток в сторону месторождений, впервые в области покрытие местных дорог рассчитано на 13 тонн на ось.
Еще в планах ведомства на нынешний год ремонт дороги от трассы до села Кумкудук Айтекебийского района. На него выделили 100 миллионов тенге. А также ремонт участка Бадамша – Степное, на что запланировано 60 миллионов тенге.
– Мы обследуем эти участки и выясним, где необходима только замена дорожной одежды, а где придется делать капремонт, – говорит Асхат Нуржанов.
В Актобе в нынешнем году продолжат ремонт асфальта во дворах многоэтажек.
– Нам уже выделили из бюджета на ремонт 242 дворов 500 миллионов тенге, – говорит Асхат Нуржанов. – Деньги собираются направить на ремонт дворов многоэтажек на улице Тургенева, в 11 микрорайоне и в старой части города. Последние два года финансирование ремонта дорог шло по программе «Дорожная карта». К работе привлекали в 2009 году 5,5 тысячи, в 2010 году – 2,4 тысячи безработных. В нынешнем году такой программы не будет.
Кроме того, в нынешнем году собираются завершить ремонт 40 километров дороги до станции Ушкатты (прежнее с. Союзное). 24 километра уже готовы. Благодаря этой линии удастся направить транзитный поток, идущий с юга в Россию, сразу на с. Домбаровское через Айтекебийский район. До сих пор они ездили транзитом в Оренбургскую область через Хромтауский, Каргалинский и Мартукский районы. В нынешнем году облуправление пассажирского транспорта и автомобильных дорог собирается вложить в ремонт свыше 2,7 миллиарда тенге.
– На эти средства собираются отремонтировать 145 километров автодорог и построить 1 мост в Темирском районе к селу Жамбыл, – разъясняет начальник отдела облуправления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Асхат Нуржанов. – Село находится рядом с городом Темир. Весной в паводок движение автотранспорта тут прекращается на 2-3 месяца.
– Какие претензии по качеству ремонта у вас были к подрядчикам?
– В основном работа выполняется качественно, без дефектов, но единичные случаи бывают. Так, на участке Кобда – Уил из 142 километров в одном месте на водопропускных трубах были просадки. В рамках гарантийных обязательств недостатки устранили.
В целом, как отмечают дорожники, с каждым годом состояние дорог становится лучше. Сегодня 47% автодорог области находится в хорошем и удовлетворительном состоянии. Шесть лет назад таких дорог было чуть больше 20%.
К 2013 году проект заработает
Общая протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород — Казань — Оренбург — Актобе — Кызылорда — Шымкент — Тараз — Кордай — Алматы — Хоргос — Урумчи — Ланьчжоу — Чжэнчжоу — Ляньюньган составляет 8,445 тыс. км. Из них 2,233 тыс. км пройдет по территории России, 2,787 тыс. км — Казахстана, 3,425 тыс. км — Китая. Пользователи автокоридора в первую очередь выиграют время. Если из Ляньюньгана отправлять груз в Европу морским путем, уходит 48 дней. А автоперевозки придут до точки назначения за 14 дней. Актюбинская область закончит реконструкцию своего участка автодороги в 2012 году, Китай – в 2011 году, а в целом проект заработает в 2013 году.
Проезжая часть в колее
Почему на проезжей части пр. Алии Молдагуловой возле остановки «5 микрорайон» образовались колеи в асфальте, и он пошел волнами? Аналогичных участков по городу немало, хотя их ремонтировали недавно.
— Вадим, г. Актобе
– Городские улицы должны быть оснащены ливневками, – утверждает начальник департамента комитета автомобильных дорог Актюбинской области Баглан Баймагамбетов. – Хотя микрорайон строился в 70-е годы, дренажную систему не заложили. В то время самая тяжелая техника ездила с нагрузкой на ось 6 тонн. Сегодня наша главная беда в городе – проседание грунта в основании дорог. Потом начинается деформация верхнего слоя и образуются колеи от тяжелого транспорта.
609 км – по Актюбинщине
С вводом местного участка трассы Западная Европа – Западный Китай в Актюбинской области будет отремонтировано почти 60% дорог республиканского значения.
Татьяна ТОКАРЬ
-
Поднять цену на хлеб до 500 тенге предложили в Казахстане
-
Трансляция суда над Бишимбаевым - 22 апреля
-
Погода в Актобе на 23-25 апреля. Ожидается похолодание и дождь
-
Работник магазина присвоил 38 миллионов тенге
-
Ни Бога, ни черта не боятся - актюбинцы о разбазаривании бюджетных денег на разметку
-
Мешки с мусором так и лежат после субботников не убранные - Шахаров
-
Выделенный на борьбу с последствиями паводков 1 млрд тенге украли в Казахстане
-
Юная актюбинка обучает казахскому языку по своей методике
-
Трансляция суда над Бишимбаевым - 24 апреля
-
Хотела жить. Актюбинец изнасиловал девушку и сбросил ее с седьмого этажа
-
На 2,5 млрд тенге обманули дольщиков в Актобе
Жаль, что доблестная прокуратура борется лишь с "пешками" этой и аналогичной аферы, перед хозяевами которых они же стоят на-вытяжку по стойке "Смирно" -
Скандал с фанатами и триумф красно-белых в Алматы
Не Кайрат Касым, а Алибек -
В Актобе медленно решается вопрос реконструкции канализационно-очистных сооружений
Захотел бы давно уже навёл порядок и в городе и в области, а так только одни слова на публику. Цирк одним словом и показуха. -
Поднять цену на хлеб до 500 тенге предложили в Казахстане
А на снижение своей зряплаты на столько же, в процентном соотношении, он согласен? -
Мешки с мусором так и лежат после субботников не убранные - Шахаров
Кули обычный выговор, это как слону дробина... На ринг бездельника и на спарринг -
В Актобе медленно решается вопрос реконструкции канализационно-очистных сооружений
Аким области идет в правильном направлении. Но Аким города не выполняет поручения Акима области . Это явно видно . Чиновник который ранее в бывших должностях... -
Мешки с мусором так и лежат после субботников не убранные - Шахаров
Аким города не справляется с обязанностями. Нужен опытный хозяйственник а не бывший финполовец боксер Везде где он работал потоп и грязь Уральск атырау Кульсары теперь... -
Почти 40% асфальтобетонных заводов страны не готовы к дорожно-строительному сезону
Всё у нас через задницу жаңа қазақстана... Что им мешало подготовиться к жаркому сезону? -
Стали известны новые подробности убийства 34-летней женщины
Натуральный чёрт... После совершения таких очевидных и особо-тяжких преступлений можно смело было применять оружие на поражение прямо в башку -
За грязь в вагонах заплатят деньги ещё двум пассажирам
Плоды назарбаевского разбазаривания стратегических объектов частным ворам
Комментарии 0