Пассажиры до сих пор жалуются на долгое ожидание автобусов, на остановках они стоят по 30-40 минут. || Фото из архива «Д»

Как только в городе ввели карточную систему оплаты, водители и кондукторы автобусов стали бунтовать, ведь они лишились наличных, а работать за мизерную плату они отказываются. В конце мая работники «ПАТП» и автопарка сходили с маршрутов и бастовали, а теперь начали массово увольняться. Из-за этого хаоса страдают пассажиры, им приходилось ждать на остановках по 30-40 минут. Со следующей недели в городе начнут работать около 30 контролеров-ревизоров, они будут штрафовать за отсутствие билетов. А необходимость в кондукторах со временем отпадет, говорят перевозчики. 

– На следующей неделе начнут работать контролеры, они будут проверять билеты, – говорит Канат Дженгалиев, директор ТОО «Smart avtobys Aqtobe». – Если пассажир не оплатил проезд, ему грозит штраф 2 МРП (5 834 тенге), если же он оплатил, а водитель не выдал билет, то штраф будет платить водитель. Сейчас мы выявляем водителей, которые отключают валидаторы, контролеры это будут пресекать. 

В «ПАТП» подтвердили, что в городе начнут работать ревизоры. 

- На самом деле за последние 3-4 месяца имеется отток около 20 водителей на нефтяные месторождения. Однако, в настоящее время острой нехватки в нашей организации не наблюдается. Вопрос заработной платы будет урегулирован, – прокомментировали в «ПАТП». 

В автопарке пообещали увеличить зарплаты водителям до 200 тыс. тенге в месяц, кондукторов пока отстранять от работы не собираются. 

– Водители автобусов потеряли интерес к работе, поскольку появилась прозрачность в поступлении средств. Работа водителей нелегкая. В случае выплат субсидий и компенсаций от государства, зарплата будет увеличиваться. Если система себя оправдает, и люди будут использовать бесконтактную оплату, необходимость в кондукторах отпадет. Но пока рано об этом говорить, – говорит Руслан Жилкаманов [на фото], представитель ТОО «Автопарк».