"заправил 50 литров на 2 тысячи тенге и 5 дней езжу по делам, не вспоминая о заправке" что то дороговато выходит. Мы на неделю бензином заправляемся на 2 тыс. тг.

сейчас рекламу по радио крутят, оборудование в пределах 85 тыс. тг.и кто скажет, как это потом может сказаться на двигателе? Ведь он предназначен для бензина. А если все кинутся на газ, то у нас и газ станет в скором времени станет зависеть от доллара, от рубля, от цены на нефть, а потом и цену поднимут до 140 тенге, ведь в стране может возникнуть дефицит газа!!!

А если серьезно, нормальное гбо на атмосферный двигатель с проф. установкой -140 150 тысяч. При разумной настройке двигатель будет жить не меньше чем на бензине. Дороже будет стоить гбо на бенз. авто оснащенное турбиной. Но даже тут, премиум оборудование не перевалит за 1000 евро с установкой.

Panzer, вы совершенно правы. Самое нормальное гбо от 2000 евро, через одно взрывается. В машине курить- самоубийство. Шейки клапанов истончаются и вытягиваются так, что торчат из клапанной крышки. А двигатель на свалку уже через 20 тысяч км. Скажу по секрету, даже шрузы и подшипник генератора сыпятся из за газа. Форсунки бензиновые дохнут, машина не едет, бензонасос на свалку. А что происходит с распредвалами - лучше промолчу.

А ПО цене нормальное оборудованее которое все равно иногда взрывается 2000 евро с установкой.

по опыту в Германии, если машина с завода не оборудованна на газ то мотору незнаю , а вот шейки клапанов удленяются и утоньшаются, т.е всему ГРМ- KAPUTT.

У нас в семье проездили на газе более 50 тыс км, проблем не было. Не знаю откуда у вас такие факты.

На газу машина ездит у друга почти 7 лет и не фига с ней не случилось. Другой товарищ ставил здесь 3 года назад тоже ездит , был в Актау год назад все таксисты на газу по городу 200 тенге в любом направлении тока во двор не заезжает. Скоро на следующий год будет возможность ставить оборудование помимо ГБО, еще дешевле будет обходится, как заверяют разработчики проекта.

В случае с ГБО уместна поговорка " с дуру можно и нос сломать". Вот ставит молодежь на приоры и чипырки. Клапана прогорают за 10-15 тысяч км. Не раз встречал таких. Почему прогар? Если не вдаваться в подробности, двигатель без доп оборудования не любит газ на высоких оборотах. А вышеперечисленные авто первые гонщики в актобе. Ставят ГБО и вваливают без отсечки по газу. У меня на 3500 стоит до впрыск бензина, 4200 переключается на бензин полностью. Еще вариатор зажигания влепить и сказка будет.