Поставщики горюче-смазочных материалов (ГСМ) просят агентство РК по защите конкуренции (АЗК) и правительство РК отменить запрет на вывоз дизельного топлива за пределы республики, указывается в распространенном в понедельник сообщении АЗК.

Спроса на дизельное топливо на внутреннем рынке сократился. В связи с этим оптовые компании, торгующие дизельным топливом, вынуждены арендовать склады для хранения запасов, информировали АЗК представители бизнеса во время совещания с представителями основных поставщиков ГСМ, состоявшимся в понедельник. Кроме того, сельхозпроизводителями – основными потребителями дизтоплива не оплачено поставщикам около 30% поставленного ГСМ. В этой связи, из-за испытываемых трудностей, основные поставщики ГСМ просят агентство и правительство РК отменить запрет на вывоз дизельного топлива за пределы РК.

Цель совещания – обсудить вопросы по обеспечению равного и прозрачного доступа всех участников рынка к ресурсам крупных компаний-поставщиков ГСМ, а также пресечение незаконной спекуляции топливом посредникам.

В ходе анализа рынка установлено, что основные поставщики топлива, отказываясь от прямых поставок АЗС, реализуют нефтепродукты посредникам, необоснованно повышающим цены. В результате у поставщиков создается искусственный дефицит ГСМ, а АЗС вынуждены покупать топливо у посредников по более высокой цене. Имеются факты перепродажи одним из основных поставщиков ГСМ более 70% объемов через трех посредников. Вместе с тем владельцы некоторых АЗС не обращаются в агентство с запросами по разъяснению имеющихся фактов, а также ситуации на рынке ГСМ, хотя у них имеется такое право по законодательству.

В то же время, установлены случаи, когда отдельные владельцы АЗС, требуя равного доступа к нефтепродуктам основных поставщиков, впоследствии перепродают получаемые ими нефтепродукты по более высоким ценам другим посредникам, в результате чего стоимость ГСМ на рынке необоснованно увеличивается в несколько раз.

Указанные выше факты со стороны основных поставщиков нефтепродуктов (неравный, дискриминирующий доступ к ресурсам, необоснованный отказ от поставок топлива), а также факты перепродажи ГСМ между АЗС являются нарушениями норм закона “О конкуренции”. Агентство отслеживает и пресекает данные факты, и в случае наличия в указанных действиях признаков уголовного преступления материалы будут передаваться в правоохранительные органы.

Представители бизнеса информировали агентство о снижении спроса на дизельное топливо на внутреннем рынке и, соответственно, вынужденной аренде складов для хранения запасов. Кроме того, сельхозпроизводителями – основными потребителями дизтоплива не оплачено поставщикам около 30% поставленного ГСМ. В этой связи, из-за испытываемых трудностей, основные поставщики ГСМ просят агентство и правительство РК отменить запрет на вывоз дизельного топлива за пределы РК.

По информации АЗК, по результатам проведенного анализа на рынке ГСМ в августе объемы переработки нефти по сравнению с июлем увеличились на 21,7%, объемы производства бензина увеличились на 34,6%, объемы производства дизтоплива увеличились на 8,2%.

“В настоящее время, действует запрет на вывоз нефтепродуктов (это около свыше 20 тыс. тонн бензина и свыше 50 тыс. тонн дизтоплива в месяц). С 8 октября по 8 ноября планируется остановка Шымкентского нефтеперерабатывающего завода на ремонтные работы, это около 100 тыс. тонн бензина и свыше 100 тыс. тонн дизтоплива в месяц”, говорится в сообщении агентства.

В государственный реестр субъектов рынка, занимающих доминирующее или монопольное положение, по оптовой поставке бензина и дизельного топлива включены: АО “Торговый дом “КазМунайГаз”, ТОО “Торговый дом “ПетроКазахстан”, АО “Петро Казахстан Кумколь Ресорсиз”, ТОО “Sinooil”, ТОО “Гелиос”, АО “Тургай Петролеум”, ТОО “Петрочайна Интернешнл Казахстан”, ТОО “Достык Мунай-Бейс”.

КазТАГ