• 3960 просмотров
Частные легковые автомобили переведут на газ
В Алматы уже разработан проект, которым предусматривается перевод в течение нескольких лет 100 000 единиц личного автотранспорта на газ

Мы ставим амбициозную задачу по переводу всего транспорта на газ. Для этого СПК \"Алматы\" уже разработан проект, которым предусматривается перевод в течение нескольких лет 100 000 единиц личного автотранспорта на газ.
Об этом сегодня в Алматы на семинаре \"Транспортная система экологически чистых городов\" сказал аким города Ахметжан Есимов. По его словам, на сегодня в Алматы зарегистрировано более 500 000 транспортных средств и около 200 000 каждый день въезжают из области. Это очень большая нагрузка на экологию города. Наибольший удельный вес в объеме выбросов в атмосферу приходится именно на автотранспорт - это 190 000 тонн, или 80% от всего объема.
\"Именно поэтому мы большое внимание уделяем решению проблем, связанных с транспортом, как самым \"грязным\" с точки зрения экологии источником. Так, усилен контроль за качеством автомоторного топлива, норм токсичности и прохождения техосмотра транспортных средств. Заметно улучшена транспортная инфраструктура, позволяющая снизить нагрузку на город. Так, за последние три года построено семь новых развязок, тоннель и первый этап Восточной алматинской объездной дороги (ВОАД)\", - сказал глава города.
Все вышеперечисленные меры, отметил он, позволили снизить показатель индекса загрязнения воздушного бассейна с 12,9% в 2009 году до 11,7% в 2010. В феврале текущего года этот показатель составил уже 9,8%.
В ближайшей перспективе планируется полностью завершить ВОАД и начнется строительство еще нескольких транспортных развязок и шести разворотных площадок.
\"Конечно, здесь необходимы и более действенные меры. В конце года запускаем первый в Казахстане метрополитен. Это первая линия, состоящая из семи станций. Совсем недавно мы дали пуск строительству второй очереди метро, которая позволит еще более разгрузить город\", - рассказал А. Есимов.
Аким поделился планами. Вырастет доля современного электротранспорта в общем объеме пассажироперевозок, за счет займа Евразийского банка реконструкции и развития будут приобретены 200 современных троллейбусов, а в рамках государственно-частного партнерства начнется реализация масштабного проекта по созданию системы легкого рельсового транспорта. \"Особое внимание мы уделяем переводу автотранспорта на природный газ. В городе создан муниципальный автопарк и уже приобретены 200 автобусов, работающих на сжатом природном газе, 50 из них обслуживают городские маршруты\", - сказал он.
А. Есимов призвал руководителей частных автопарков перевести автобусы на природный газ и отметил, что при распределении маршрутов акимат будет отдавать преимущество компаниям, использующим в качестве топлива газ.
\"Это очень выгодно для юридических лиц, использующих газовый транспорт, ставка платы за выбросы вредных веществ в два раза ниже, чем при дизельном, и в 1,5 раза - при использовании бензина\", - отметил глава города.
Он сообщил, что в Алматы создана микрокредитная организация для кредитования населения для покупки и установки газобаллонного оборудования. Ориентировочная процентная ставка по таким кредитам будет не более 8%, что позволит обеспечить окупаемость за счет экономии в течение года.
\"Еще одним важным направлением работы СПК \"Алматы\" будет строительство на принципах государственно-частного партнерства газовых заправок. В городе совместно с компаниями \"КазТрансГаз\" и \"БритишГаз\" уже реализован пилотный проект строительства и эксплуатации первой заправочной газовой станции на территории муниципального автобусного парка. В перспективе будет создана целая сеть газовых станций\", - подытожил аким.
Диапазон
По материалам: Казинформ
-
С июля казахстанцы не смогут заходить в банковские приложения как раньше
-
Тысячи казахстанцев могут лишиться прав автоматически
-
За срыв каких одуванчиков можно сесть на 3 года? Совет юриста
-
От курицы до картошки. Как изменились цены за 30 лет в Актобе
-
Токаев принял участие в параде Победы в Москве
-
12-13 мая в Актобе будут хлорировать воду
-
Единый платеж с зарплат работников предложили ввести в Казахстане
-
Самокатчиков оставят на тротуарах: в Мажилисе передумали вводить полный запрет
-
Почти 300 км дорог отремонтируют в Актобе и области
-
Это провал: «Актобе» выбил из Кубка аутсайдер
-
Народный репортер. "Зебра" ведет в никуда
Безмозглые разметчики -
Тысячи казахстанцев могут лишиться прав автоматически
Давно пора дебилоидных психов и неадекватных пенсионеров на общественный транспорт пересадить -
ИИ поставил на «Актобе». Чего ждать от матча с «Атырау»?
Неуступчивые гурьевчане к нам всегда едут как на последний и смертный бой. Очень хочется красивой и уверенной победы, невалидольного матча. Да вот играть некому, да... -
Почему установили «лежачего полицейского»?
Товарищи, чё Вы постоянно жалитесь? Видать рядом с этим "лежачим" какой-то бастык-агашка живёт, вот полицаи и прогнулись. За народные же денгосы ставят, не жалко им -
Нет лидера и вожака! Одни статисты! Нет духа! Где честь?! – болельщик о проигрыше «Актобе» в кубковом матче
Ақтөбе - столица настоящих болельщиков футбола, где у власти футбола сплошь ворьё -
Бразильский легионер уйдет из «Актобе», так и не сыграв ни одного матча?
Прижмите дверью яйки агента этого сып-секретного игруна. Агент сдаст всех актюбинцев, кто продвигал этот Контракт -
У жителей Мартука есть традиция – сажать картошку всем селом
Личному хозяйству, если не вмешается власть, при наличии трудолюбия, мозолей и грамотного подхода агрария - ТОЛЬКО ЦВЕСТЬ!!! Завидую искренней завистью за плодородную землю-матушку Мартука -
Бразильский легионер уйдет из «Актобе», так и не сыграв ни одного матча?
Сумму неустойки огласите, если она имеется. А она наверняка имеется... -
Нет лидера и вожака! Одни статисты! Нет духа! Где честь?! – болельщик о проигрыше «Актобе» в кубковом матче
Город называют самым футбольным в Казахстане, пора переименовывать в город лучших болельщиков Казахстана. Футбола в Актобе давно уже нет... -
«Мы не были готовы бороться»: Таркович объяснил проигрыш «Актобе»
А когда Вы были готовы? В каждом матче одно и тоже, за редким исключением. Такой футбол нам не нужен.
Комментарии 0