Иллюстрация создана при помощи ИИ

Почти вдвое – с 50 до 95% – вырос коэффициент, который используют при расчёте дополнительного акциза, когда стоимость топлива превышает установленный порог. Для бензина он составляет 214 584 тенге за тонну, для дизеля – 284 350 тенге, сообщает "31 канал". 

Норма вступит в силу 22 сентября. Эксперты опасаются, что новая формула заметно сократит доходность компаний и повлияет на конечную цену топлива для потребителей. 

"Это не означает, что топливо подорожает вдвое автоматически. Государство увеличивает налог, который компании платят с части этой оптовой цены, превышающей установленный порог. Эта мера прежде всего усиливает сбор налогов с роста оптовых цен. Эти дополнительные доходы будут поступать в бюджет", – сказал эксперт нефтегазовой отрасли Ануар Кожабеков.

В Ассоциации нефтедобывающих организаций PetroMining отмечают, что высокая стоимость нефти не означает сверхдоходы. Значительная часть выручки уходит на налоги, добычу и развитие месторождений. По данным организации, налоговая нагрузка достигает порядка 70% и повышенный акциз станет для отрасли серьёзным бременем.

"Сейчас мы сталкиваемся с тем, что идёт большой откат. При ставке 95% дополнительный акциз превышает выручку от либерализации уже в сентябре, эффект для поставщика нефти становится убыточным. Совокупно за год это примерно 400-550 млрд тенге. При ставке 50% с тем, с чем мы были до 11 сентября, это была достаточная модель, приемлемая как для бизнеса, так и для правительства", – высказался председатель организации Саят Боранбеков.

При этом в ассоциации подчёркивают, что отрасли необходимы средства для дальнейшего развития: оплаты труда и инвестиций в геологоразведку. Ситуацию осложняет и то, что пока неизвестно, как долго будет действовать новый механизм.