В сутки по мартукской трассе проезжает 7 тысяч машин, 1800 из них грузовые. Дорогу реконструировали в 2013 году. Теперь на двух отрезках провели средний ремонт. || Фото автора

Как рассказал замруководителя Актюбинского филиала «Казавтожола» Ринат Уразгалиев, на двух отрезках дороги от Мартука до границы с РФ провели средний ремонт. Работы начали в мае, и теперь сдали в эксплуатацию. Реконструкцию дороги проводили в 2013 году, она второй категории. На ней уложили щебеночно-мастичный асфальтобетон, который придает дороге прочность.

Дорога входит в транзитный коридор Западная Европа – Западный Китай. 

На 4 километрах перед границей дорожники уложили 2 слоя асфальтобетона, на 30 км от Кенсахары до Вознесеновки – щебеночно-мастичный асфальтобетон, сняв до этого старое покрытие. Ширина дороги не менялась, она 9 метров, пояснили дорожники.  

В сутки по трассе проезжает 7 тысяч машин, из них 1800 грузовые. Для транзитных большегрузов проезд платный.  

– Размер оплаты зависит от тоннажа фур и вместимости автобусов, с легковых машин оплата не берется. 2,5-тонник и автобус на 16 мест за проезд с 17 по 60 км трассы платят 310 тенге, по предоплате 270 тенге, – пояснил Ринат Уразгалиев. – В нашей области платный проезд внедрен на мартукской трассе и на дороге Кандыагаш-Макат.