Много читателей были солидарны в вопросе дорог, они тают каждую весну. || Фото из архива газеты «Диапазон»

- Каждый год, с весны поступает поток жалоб от читателей на дороги. При этом ремонтируют дороги тоже каждый год. Как решается вопрос с качеством? Сколько в этом году выделяется средств на ремонт?

– Да, дороги – проблемная тема. Я понимаю как глава региона, что основная критика в мой адрес – это состояние дорог. Поэтому я прикладываю все усилия, все возможности региона, потому что, делая дороги, мы улучшаем экономику региона. До конца года планируем реализовать 156 проектов на общую сумму почти 60 млрд. тенге, это и подъездные пути к населенным пунктам, новые строительство дорог, капитальный ремонт. За качеством следит дорожная лаборатория при министерстве транспорта, все проекты оплачиваются через этот центр. Они делают пробы на дорогах, проверяют в лаборатории. Плюс технический и авторский надзор. И мы, как заказчик. Если проект не проходит или есть сомнения в качестве дороги, мы принимаем меры. В спорных моментах заказчик не проплачивает и заставляет переделывать. Например, в прошлом году улицу Нокина не приняли, ее подрядчик будет перекладывать. Раньше гарантийный срок на ремонт был 2–3 года, с этого года уже от 5 до 7 лет. Если кладут асфальт глубокой осенью, такую работу заказчик не примет, за этим мы тоже следим. В суды подаем, уведомляем, когда отстают по графику производственных работ. Кроме того, необходимо отводить воду с дорожного полотна. Климат у нас резко континентальный, когда происходят скачки температур, идет промерзание или оттаивание, вода разрушает дорогу. Мы делаем ливневые системы, отвод воды от дорожного полотна. В этом году мы планируем провести 30 километров закрытых и открытых ливневых систем.