• 2034 просмотра
Профессия на высоте. На чём летают будущие лётчики
Как и где готовят военных летчиков, инженеров, моряков и медиков, а также какие новые специальности появились в ВИСВО в связи с новыми вызовами в мире, узнал корреспондент «Диапазона».
Два самолета «L–410» пригнали в Актобе из Чехии. Летчики хвалят их за практичность, предназначены они для перевозки личного состава. || Фото Н. МАКЕЕНКО
День у курсантов и журналистов, которые попали на экскурсию по учебному заведению, начался с плотного курсантского завтрака: рисовая каша, вареные яйца, сыр, колбаса, сливочное масло и чай. А после все отправились на взлетную полосу аэродрома института в Актобе, где уже был готов к старту транспортный самолет L–410. Два самолета этой модели приобрели для института в Чехии, собрали их на заводе «Aircraft Industries».
- На этих новых самолетах в прошлом году наши курсанты уже проходили летную стажировку, – рассказал командир авиационного звена ВИСВО Азамат Турумбетов. – Самолеты L–410 предназначены для перевозки личного состава и грузов. Перевозить он может 19 пассажиров и двух членов экипажа. Самолет очень экономичный, устойчивый, мало расходует топлива, легкий – его масса составляет всего 6 600 килограмм, максимальная высота 4 тысячи футов. Самолеты эти мы используем для перевозки личного состава, конкретно, доставляем курсантов на войсковую стажировку по частям.
Ветолеты «МИ–8 МТ» военного института очень помогли во время паводков, на них эвакуировали людей и доставляли гуманитарку в труднодоступные районы. || Фото Натальи МАКЕЕНКО
Полет с журналистами и блогерами длился около 20 минут. В военном самолете вместо удобных пассажирских кресел – сиденья вдоль бортов, на которых приходится сидеть спиной к иллюминатору.
Также гостям продемонстрировали авиапарк армейского аэродрома в районе села Сарыжар. В ВИСВО эксплуатируют учебно–боевые вертолеты «МИ–8 МТ». Эти «стальные птицы» очень хорошо зарекомендовали себя в небе при выполнении самых разных задач, и не только боевых, поэтому вертолет этого типа называют универсальным. А в этом году МИ–8 хорошо выручил в спасательных операциях во время паводков. Об этом рассказал старший летчик–инструктор штурман авиационного звена и авиационной эскадрильи на вертолетах Али Орынбаев.
- Во время паводка наши экипажи доставляли гуманитарные грузы в отдаленные села, пострадавшие от большой воды, также эвакуировали оттуда людей и имущество, – вспоминал Али Орынбаев. – Бывало так, что люди поднимались к нам на борт с подтопленных мест со своими домашними животными, не бросали их. Мы никому не отказывали в этом, всех забирали. У меня отец тоже выпускник ВИСВО. Я с детства мечтал посвятить себя военной авиации. Гражданская авиация – это тоже хорошо, но спасать людей и совершать героические поступки – это только у нас.
Занятия в институте проходят в маленьких группах. На этом фото курсанты осваивают работу с вооружением, которое есть в нашей армии. || Фото Н. МАКЕЕКО
Видеть, как приземляется МИ–8 и стоять около него – это просто непередаваемые ощущения, напоминает кадры из кинобоевика, ветер от вращающихся лопастей буквально сдувает с места. А полет на нем может запомнится на всю жизнь. Внутри только сиденья, ничего лишнего, но это и понятно – главная задача такого вертолета вовсе не комфорт пассажиров. Вертолет с журналистами облетал окрестности Актобе около получаса, удалось насладиться видами нашего города и степей.
Также интересно побывать в музее ВИСВО, здесь среди экспонатов есть оружие времен ВОВ и даже ранее. Это очень интересно для любителей ратной науки. На стендах есть ручной пулемет Дегтярева образца 1924 года, станковый пулемет Максима, сигнальный револьвер «Наган–С» образца 1895 года и прочее. Первый заместитель начальника ВИСВО по учебной и научной работе Сабит Куртаев кратко рассказал с чего началась история современного ВИСВО.
- В этом году наш институт отметил 50–летие, основали его в Актобе в 1974 году. Город Актюбинск для этого выбрали неслучайно, климатические условия нашего региона благоприятствовали лётной подготовке, это был один из основных критериев. В 1975 году был первый набор курсантов. Изначально здесь готовили специалистов для гражданской авиации, учебное заведение называлось Актюбинское высшее летное училище гражданской авиации [ АВЛУГА – прим. автора]. В 1992 году при нем открылся военный факультет ВВС. В 2003 учебное заведение стало называться Военный институт Сил воздушной обороны имени Дважды Героя Советского Союза Бегельдинова. Сейчас у нас готовят специалистов по 7 специальностям и 15 квалификациям, это в том числе будущие летчики, инженерно–технический состав, военные медики. С недавнего времени начали подготовку военных моряков. Также в этом году в связи с актуальностью готовим операторов дронов. Наша материально–техническая база постоянно обновляется. Курсанты института получают теоретические знания, а потом проходят стажировку на учебных аэродромах войсковых частей ВВС страны.
В институте сил воздушной обороны отметили, что учеба здесь бесплатная, соискатель должен обладать физическим и психическим здоровьем, набрать необходимый бал на ЕНТ. Сама учеба в классах проходит в малокомплектных группах, чтобы курсанты лучше усваивали предметы. После окончания института выпускника обеспечивают работой по его специальности на 10 лет.
-
Как изменится пенсионный возраст в 2025 году
-
Прямые сообщения в Москву из Казахстана восстановило РЖД
-
Новый асфальт на новой дороге раскрошился. Почему?
-
Один из автобусных маршрутов изменился в Актобе
-
Дискотеку 70-80-х годов устроили в Актобе
-
Не переулок, а квест. Жители боятся за свою жизнь из–за нового асфальта
-
В актюбинских школах снова воровали бюджетные деньги
-
Сузить дорожные полосы движения предлагают в Казахстане
-
Прокурора Актюбинской области освободили от должности
-
Наполнят ли Саздинку водой из Актюбинского моря? За 6 лет на проект потратили более 1 млрд тенге
-
Что делать с опавшими листьями?
Местные власти могли бы самовывозом собирать эти листья и после их перегноя, применять их в будущем при посадке саженцев или продавать в теплицы -
Письмо читателя. Спасибо попутчику за то, что оплатил за меня проезд в автобусе
Мир общества из обычных налогоплательщиков не без добрых людей... Чего нельзя сказать о свалившихся на нашу голову чёрт знает откуда чиновников всех мастей -
Ради машины убил женщину, изрезал ей лицо ножом и бросил тело в кусты
Этот паразит превзошёл самых матерых убииц и самого Чикатило. Он еще имеет семью и детей. Нет нет. Его лучше сжечь на костре а пеплы выбросить... -
Народный репортер. Даже такси отказывается к нам ехать
Весь город в подобной грязи, единственная разница- где-то больше, где-то меньше... Средневековый город... -
Ради машины убил женщину, изрезал ей лицо ножом и бросил тело в кусты
Застрелить падлюку-изувера и всех делов -
Как изменится пенсионный возраст в 2025 году
мы, многодетные до пенсии 53 лет еле доживаем, не говоря об обычной пенсии,кто придумывает законы пенсии, тот, кому это выгодно...а наш , брат, если доживёт,... -
Нужен автобусный павильон или скамейка на остановке Жилгородок
Люди обратились с просьбой, Ваши тупые и никчемные отписки не канают, решайте вопрос по существу -
Нужен автобусный павильон или скамейка на остановке Жилгородок
А не пробовали павильон устроить прямо перед кукольным театром "Алакай"? Ну или чуть правее от его входа в стороны рынка "Жилгородской"? Люди обратились с просьбо -
Водоотводной канал на ГМЗ завершат только в следующем году
Для одного экскаватора вырыть несчастные 3,8 км на ГМЗ, на совершенно открытом пространстве - два-три дня плодотворной работы. Отсутствие должного контроля и коррупционная безалаберность со... -
Актюбинский фермер получил орден из рук президента
Не суди по себе boomer04. А Волынец В.В. хороший мужик. Он многим помогал, я с ним общался в 2000 г. Он и меня поддержал,когда мне...
Комментарии 1