проси больше дадут меньше, рассчитывают наверное на уровень Астаны, Алматы до 80 тг, а в дальнейшей переспективе внедрение платежных систем наподобие Онай.

ТОО "Тролейбусный парк" при Архимеде закупались автобусы, врядли сможет обслужить весь рынок, а другие альтернативы это кто? кого-то не пускают?

Тогда нужно больше компаний пускать на рынок перевозок как во всех гороодах, а не всего две!( Одна как выяснилось - огромное количество денег имела в подвалах её бывшего шефа, ну а вторая понятно, что акиматовская....

logovaldis если продавят через антимонопольный комитет, Аким не имеет возможности удерживать также, как и любой комерс Автопарк в т.ч частная кампания. Имеет возможность влиять только клиент, отказ от пользования услугами дает реальный толчок, чем давление и работа акима.

Качество!!! Для начала поднимайте качество перевозок! От технического состояния автобусов, до уровня квалификации водителей и кондукторов! Ну наш любимый аким, который сейчас на первом месте по рейтингу среди акимов всего Казахстана, не даст же этого сделать? Не даст разрешения на повышение цен!? Давайте как раз таки гордиться, что наш город единственный удерживает самую низкую и социальнопривлекательную планку для общественного транспорта по всей стране!!!

Малинка давайте конкурируйте? купите автобус запустите линию клянусь буду Вашим автобусом пользоваться в течении года,чтобы поддержать бизнес.

logovaldis почему не узнаем? тут на кого-то косо посмотришь, вывесишь флаг, получишь земельный участок уже в инстаграмм строчат "доброжелатели", так наверное в 37 не стучали, как сегодня. В парке не смог пройти тендер ИП пишет, сбежал в Армению с баблом пишет Президенту, депутат получил землю в Кобде пишут, любую статья или информацию у нас сделают виновными власти, лакомый кусочек был бы если бы пришел кто-то в газету и сказал бы мол вот пришел я со своими 20-50 автобусами реально имеющимися,а мне отказали? есть такой факт? а предполагать много чего можно, особенно в разных соцсетях.

Да,он работает там))

ТОО "Автопарк" после найденных миллиардов у их руководителя ещё что-то хочет... или он освободившись продолжил свою деятельность...?

Что интересно, оба перевозчика пишут совместно... они не конкурируют? ТОО ПАТП где троллейбусы по профилю, или переименуйтесь... "Д" зачем нам их письма, опубликуйте их расчёты, наверняка они одиннаковые... Когда-то я приводил расклад за 55 тенге, хочу сравнить с их расчётом... Сервис обеих "фирм"... не соответствует современным требованиям, может для аула пойдет, но для областного центра нет....

Я согласна,Нужна конкуренция.Качество поднимется только конкуренцией.Больше никак.И в этом письме говорится о высоких ценах на ГСМ. Так выходит компенсировать эти цены на ГСМ будут пассажиры?

Вопрос с подвохом!) Даже если кого-то и не пускают, мы с вами об этом не узнаем же!

Малинка судя от обратно Вы знаете все тонкости? видите все,что не видят другие)) просветите...

Малинка только от 3 вещей нельзя отказаться, жрать,срать и умирать, бизнес в этих нишах будет в любом случае иметь своего покупателя. А транспорт это способ передвижения, сравнивать с едой, естественной потребностью человека не корректно, ему можно найти множество альтернатив от велосипеда до попутного(коллегами кооперироваться и т.д и т.п) если прижмет то начнете искать варианты.

Вы все тонкости не знаете просто)).Думаете,что вижу,то это так и есть?

Legolas кто бедняжка? дир? чего он бедняжкадумаю побогаче многих комментаторов)) Уведомление о повышение тарифа просить имеет право, чем и воспользовался, теперь вопросы к профессионализму его юристов,экономистов.

Кто сказал, что сервис плохой?прибыль самый верный показатель спросаПассажирские перевозки,этокак товары народного потребления,сахар,мука.Необходимые для существования человека вещи.Не имеет значение кто продает сахар,нравиться ли вам он,обвешивает ли он вас,вы его будете покупать,потому что он вам нужен для жизни.Так что,прибыль верный показатель спроса,здесь не работает)).Это прибыльные ниши.

Малинка а разве тендер аким делает или опять же участников валом? закон о госзакупе есть и у нас выигрывают даже не наши юр.лица, идет на понижение разве нет?

Legolas конечно работает, конфискации ТОО не было же, частная кампания работает,как работала. Бабки дело наживное. Для повышения цены надо пройти антимонопольный комитет, аким влияет на субсидии, которые вроде автопарку отменили и за которые и начался весь сыр бор по моему если память не изменяет. Кто сказал, что сервис плохой? прибыль самый верный показатель спроса,если будут отказываться от такого сервиса принципиально то будет сервис,а если потребляют то такие возгласы считаются фейком автовладельцев которые на автобусе не ездят.

Дорога то не частная.

Бедняжка... так и ничего и не понял...

Таксист,разве перевозки Автопарк не тендером берет?

А причем здесь я?У нас нет в стране перевозчиков?Или зарубежных перевозчиков нет.Которые с удовольствием со своим парком зайдут сюда.Если будет конкуренция,то и скидки будут и качество будет,да даже и бонусы будут.Сейчас посмотрите как конкурируют банки,магазины и т.д.да даже донерные.Если раньше этот донер был из кожурок,то сейчас прям при тебе его завернут,в белых халатах,как врачи прям.Почему?Да потому что на пятки наступают.А закон бизнеса таков,если не подстроишься под рынок,то вылетишь как пробка.Это бизнес.

Да проезд держат а газ подорожал за ним тепло, соответственно вода, горячая вода, услуги КСК и еще куча чего, да так что проезд это мелочь. А нам так рьяно показывают как за нас переживают. А по мне это отвод глаз. Проблема населения куда больше и существенней. Скоро ком услуги у пенсионеров отберут все до копейки а у рабочих людей половину зарплаты.

По моему сугубо личному мнению, взлеты цен на ГСМ, в том числе и газ. не могут не отразится на поднятии той или иной цены. А тем более на транспортировке, то есть на транспортном секторе в первую очередь. И прежде чем, всеми силами антимонопольного комитета влиять и сдерживать цены на транспортировку, следует умерить нескончаемый аппетит нефтеперерабатывающих предприятий АЗС АГРС и если необходимо и нефтяной бизнес. Как я наблюдаю здесь у антимонопольщиков не тяма не варит и пуп развязывается. А все остальное чем они занимаются практически не что, и зависит именно от ГСМ.

Ясен хрен, если дизтопливо сейчас стоит 210-230тг (зимнее), то и цена на проезд будет расти. Тут все претензии к тем, кто такие цены на топливо устанавливает, автопарки вынуждены повышать цену.

Мне смешно.Я думаю,что вы не хотите знать ничего.Потому как вы очень образованный человек,при этом вы не можете быть наивным таким))

Мне всё больше кажется, что taxsist2 активно "гнёт линию партии" в комментариях!((( Я конечно тоже патриот своей Родины, а Казахстан с полным правом таковым и считаю, но когда мои налоги уходят черт знает куда - это уже не есть хорошо!

Ну и если рассуждать как вы,то и еду можно выловить в подвалах,попить воды дождевой и укрыться листиком.Транспорт,транспорту рознь.Не сравнивайте пассажирские перевозки от разьездов на личных авто.На автобусах в основном передвигаются слои населения,которые не могут позволить себе машину.Студенты,пенсионеры,дети в школу,много кто.Почему они должны передвигаться на велосипедах,а как быть зимой,а как быть с велосипедными дорожками?Есть условия?Почему качество жизни этих слоев,должно страдать.Они же платят за это.И будут платить.Это в поселке можно за пять минут обойти территорию.А в городе,это ведь не реально.

С такими рыночными ценами на проезд в общественном транспорте, можно смело становиться Таксистом3.

Господа,вы забыли ,что Автопарк получает субсидии из областного бюджета? Частная компания это просто для не дальновидных. Поэтому и существуют и льготы и школьные автобусы.Впрочем, последних совсем уже не видно.