На фото: Пожилым людям придется теперь тратиться на проезд в автобусе. Так решили избранные ими депутаты. К тому же цену за проезд хотят поднять до 80 тенге. || Фото В. ЗОБЕНКО

Мало того, автопарк подал заявку в городской акимат на увеличение платы за проезд до 75-80 тенге.

Для многих пенсионеров новость о платном проезде стала неожиданной. В прошлом номере «Д» писал, что депутаты гормаслихата отменили льготный проезд в городских автобусах. 14 апреля еще не было известно, с какого числа с пенсионеров и студентов будут в автобусах брать полную стоимость проезда. В понедельник, 18 апреля льготников ждал неприятный сюрприз: со студентов и пенсионеров стали брать полную плату. В автобусах с утра ругались «масломеры» и пенсионеры.

– 8 апреля депутаты на сессии гормаслихата приняли решение об отмене льготного проезда в общественном транспорте, – прокомментировал официальный представитель ТОО «Автопарк» Руслан Жилкаманов. – Отменили два решения, которые действовали с 2006 и 2009 годов, о скидке для студентов и бесплатном проезде для пенсионеров. 15 апреля решение маслихата опубликовали в официальной прессе, оно сразу вступило в силу. Мы не стали в этот же день отменять льготы, еще 2 дня наши кондукторы разъясняли пассажирам их отмену, в автобусах развесили листовки. Сейчас мы также просим кондукторов с пониманием относиться к реакции актюбинцев хотя бы первые дней 10. Многие пенсионеры по привычке оставляют деньги дома, с таких мы просили не брать оплату пока, чтобы не создавать конфликтных ситуаций.

Впрочем, не знаем, как увещевали кондукторов в автопарке, но конфликтов было много. Актюбинцы звонили в «Д», рассказывали, что многие кондукторы не пускали пенсионеров в автобус, пока те не покажут, что у них есть деньги, стариков высаживали, не довозя до нужной им остановки.

– Ежегодно бюджет нам субсидировал за проезд льготных групп 600-700 миллионов тенге, – рассказал Руслан Жилкаманов. – В мае прошлого года эти выплаты приостановили. После задержания учредителя ТОО «Автопарк» Мейржана Ундиргенова рассматривался вопрос законности субсидий. С мая их приостановили, а в декабре 2015 года депутаты их прекратили. До 18 апреля мы перевозили льготников за свой счет, терпели большие убытки. У нас около 70 миллионов тенге долг перед поставщиками запчастей, есть кредиты, которые оплачиваем еженедельно, за ГСМ надо рассчитываться каждый день. Сейчас мы стараемся как-то договариваться с поставщиками об отсрочке, стараемся вовремя платить налоги и зарплаты. Еще раз отмечу: отмена льготного проезда – не наше решение, а городских властей. За свой счет мы будем перевозить ветеранов ВОВ и инвалидов 1 и 2 групп по зрению. С сопровождающих их лиц оплату будем брать в полном размере.

Также в автопарке сообщили, что в апреле они подали заявку в горакимат и ЖКХ о повышении стоимости проезда до 75-80 тенге.

– Мы подали заявку в апреле, предоставили свою калькуляцию, ждем решения. Хотим, чтобы тариф был, как в Алматы или в Караганде, 75 или 80 тенге. В последний раз в феврале 2015 года мы даже понижали тариф с 60 до 55 тенге. Но потом изменился курс валют, наша экономика связана с ним, поднялись цены на комплектующие. Сейчас ситуация непонятная. Если все это утвердят, цены стабилизируются, то будем работать над обновлением автопарка, материальной базы, над повышением культуры водителей и кондукторов.