давно пора, зачем подземный делали тогда

Вот конкретно этот переход не нагружен особо, но как перейти дорогу тем, кто приедет в парк на автобусе? Возвращаться к перекрестку (как предлагают теперь)? Так там метров 300. Идти к следующей остановке, где подземный переход, там еще больше расстояние.

В крупных городах эта проблема решена по большому счету. Можно перенять опыт хотя бы Москвы. Там народу живёт больше, чем во всем Казахстане. 1. Светофор с кнопкой. 2. Надземные переходы (при этом проезжая часть может уходить немного вниз). Идеально, что бы пешеходы и авто вообще не пересекались на широких дорогах. А подземный переход нёс и другую нагрузку. Он ведь соединяет мечеть и храм. Не забывайте.

Господа водители,ваши родные и близкие тоже все на машинах ездят? Предлагаете им обходить по нескольким пешеходам лишь бы вам удобнее ездить было?

Правильно сделали!

Хороший вопрос: зачем сделали подземку в абсолютно ненужном для этого месте!?!))) Для того, чтобы денюшку "отмыть"!:) Предлагаю вообще отменить ВСЕ пешеходные переходы тротуары по городу))) Машин то больше!)

На самом деле всё решается проще и дешевле, чем подземки и надземки - ставится светофор с кнопочкой и регулируемым интервалом между переключениями сигналов. Всё.