По словам председателя правления АО "НК "КазАвтоЖол" Берика Камалиева, к 2016 году будет завершена реконструкция транспортного коридора Западная Европа - Западный Китай, а к 2020 году планируется завершение трех крупных проектов по направлениям: Центр - Юг, Центр - Восток, Центр - Запад. Ожидается, что к 2020 году 48 процентов республиканской сети будет первой и второй технической категории.

"В наших планах к 2020 году довести систему платности по автомобильным дорогам республиканского значения в количестве до семи тысяч километров. Ввод платности на автомобильных дорогах первой категории будет осуществляться для всех видов транспорта, по второй категории - для грузового транспорта. (...) В совокупности поступлений денежных средств от взимания платы за проезд к 2022 году ожидается в объеме 41 миллиарда тенге, это 220 млн долларов. Это полностью позволит нам закрыть потребность затрат на содержание платных дорог в Казахстане в пределах нормативных содержаний, естественно, снизит нагрузку на республиканский бюджет", - отметил он.

Напомним, как ранее сообщалось, две платные дороги в Казахстане появятся в 2015 году." В 2014 году с турецкой компанией Vendeka заключено соглашение на реализацию инвестиционного проекта устройства системы взимания платы на участках Астана - Атбасар автомобильной дороги граница РФ (на Екатеринбург) - Алматы и Шымкент - Кызылорда автомобильной дороги граница РФ (на Самару) - Шымкент. Работу в тестовом режиме данной системы планируем начать с января 2015 года", - отметил министр транспорта и коммуникаций Женис Касымбек.

Источник: "Литер", Тengrinews.kz