Решение Еврокомиссии о запрете казахстанским авиакомпаниям летать в Европейский союз (ЕС) не отразится негативно на Казахстане. Об этом корреспонденту КазТАГа в среду сказал председатель комитета гражданской авиации министерства транспорта и коммуникаций РК Радильбек Адимолда.

“Для Казахстана это (запрет казахстанским авиакомпаниям летать в ЕС - КазТАГ) не имеет никакой роли. Кроме чартерных, грузовых и эпизодических рейсов в Евросоюз летает только Air Astana. Чартерные и грузовые авиакомпании выполняли нерегулярные рейсы на самолетах Ил-76 и АН-12 – это они попали под запрет. А в Европу – Франкфурт, Амстердам, Лондон, летала только Air Astana”, - пояснил он.

По словам Р. Адимолда, европейские власти с большим недоверием относятся к безопасности полетов самолетов советского производства, так как они имеют большой срок службы.

“Европа с беспокойством относятся к самолетам советского производства, и европейцы всегда находят в них нарушения. Даже если самолет и экипаж готовы на 100%. Они с недоверием относятся к самолетам советского производства, потому что они уже имеют большой календарный срок службы, около 30 лет. Они заранее найдут нарушения на этих самолетах”, - отметил он.

Как сообщалось ранее, всем авиакомпаниям Казахстана, за исключением Air Astana, запретили совершать полеты в ЕС. Такая информация содержится в регулярно обновляемом списке авиакомпаний, чьим судам разрешено летать в Евросоюз, размещенном на сайте Европейской комиссии.

“Недостатки в безопасности, обнаруженные в системе контроля авиационных властей Замбии и Казахстана, привели к запрету на полеты всех авиаперевозчиков из этих двух стран, за исключением казахстанского авиаперевозчика Air Astana, чьи полеты в ЕС осуществляются в рамках жестких ограничений”, - говорится в сообщении.

“Мы не можем позволить себе никакого компромисса в области безопасности авиаперелетов, мы должны оставаться бдительными, граждане имеют право летать безопасно по всему миру”, - отметил вице-президент Еврокомиссии по транспорту Антонио Таяни.

КазТАГ