Фото пресс-службы Министерства транспорта РК

Главная цель — превратить сложный участок международного коридора «Западная Европа – Западный Китай» в современную и безопасную четырехполосную магистраль, передает "Диапазон", ссылаясь на телеграм-канал Министерства транспорта.

Первые 28 км: движение откроют уже до конца года

Самый готовый отрезок — с 791-го по 819-й километр (со стороны Актобе).

• Что уже сделано: Рабочие уложили прочный щебеночно-мастичный асфальт — почти на 26 км по правой стороне и на 28 км по левой. Установили 45 водопропускных труб, 5 скотопрогонов и 24 км защитных барьеров.
• Кто работает: На объекте круглосуточно задействованы 270 специалистов и 150 машин.
• Когда поедем: Открыть движение в обе стороны планируют до конца этого года, а полностью сдать этот участок — в 2027 году.

А что на остальных 230 километрах?

На оставшихся шести участках кипит главная стройка:

• Из 29 млн кубометров земли уже переместили 7 миллионов.
• Строители возводят 5 из 9 запланированных мостов, прокладывают инженерные сети и готовят основание дороги.
• На площадках заготовлено 100 тысяч тонн щебня и 3 тысячи кубометров железобетонных конструкций.

Здесь развернута настоящая дорожная армия: более 1 300 строителей и под 1 000 единиц тяжелой техники.

Когда завершат весь проект?

За качеством материалов и соблюдением технологий на всех участках непрерывно следит технадзор. Полностью завершить реконструкцию всей 260-километровой трассы планируют к 2029 году.

В результате регион получит трассу с высокой пропускной способностью, где вместо опасных обгонов будет безопасное разделенное движение, а транзитный поток сможет проходить Актюбинскую область без задержек.