Фото - скриншот видео www.cpc.ru

Журналисты поинтересовались, были ли приняты дополнительные меры по усилению безопасности после произошедших атак, передает Zakon.kz.

"Особенность КТК в том, что это не причальные устройства, а выносные причальные устройства, находящиеся в 20-40 километрах от берега. Это подвижный механизм, который вращается на 360 градусов, чтобы противостоять ветрам и волнам. Это не позволяет в полной мере установить боновые или сетевые ограждения, закрепленные ко дну, что затрудняет защиту от беспилотных аппаратов. Мы обсуждали это с руководством КТК", – ответил министр на брифинге в Мажилисе 28 января 2026 года.

Он подчеркнул, что на данный момент эффективных решений по подводной и надводной защите не существует, и в качестве возможных мер рассматриваются лишь системы ПВО и средства подавления беспилотных воздушных и морских аппаратов.

Журналисты также поинтересовались ситуацией с работой ВПУ, а также сроками восстановления устройств, когда КТК выйдет на полную мощность.

"На сегодняшний момент КТК работает двумя ВПУ. В воскресенье мы запустили ВПУ-3, он вышел из ремонта. В короткие сроки нам не удалось его отремонтировать ввиду плохих погодных условий. Черное море имеет свою специфику: в зимний период очень большие штормы, высота волны более 2,5 метра. Даже в предыдущие годы нам приходилось замедлять работу терминала из-за плохих условий. Сейчас работают ВПУ-1 и ВПУ-3. Атакованный ВПУ-2 находится в полуплавучем состоянии – он полузатопленный. Я говорил ранее, что была пробоина размером 3,5 на 2 метра. Поэтому на сегодняшний момент из-за погодных условий мы не смогли восстановить его плавучесть и оценить техническое состояние внутренних систем ВПУ", – дополнил Ерлан Аккенженов.

Он рассказал, что уже заказаны два новых ВПУ в Арабских Эмиратах, они изготовлены, а сроки доставки займут порядка 30 дней.

"Сейчас решается вопрос погрузки этих ВПУ на корабли и отправки в Казахстан. Они должны прибыть через 30 дней. Далее будет проводиться работа по их монтажу и демонтажу других ВПУ – порядка 45 дней. В целом, около 70 дней уйдет на установку двух новых ВПУ, и КТК будет работать с тремя ВПУ. Что КТК работает не в полной мощности, это тоже неверно. Расчет работы КТК изначально был на два ВПУ. Третий ВПУ всегда имел роль запасного и использовался при ремонтах других ВПУ. Поэтому сейчас КТК работает на полную мощность. В сутки он грузит два полных танкера. Острую ситуацию по КТК мы уже сняли", – сказал Аккенженов.

Министр также рассказал, что ремонт идет полностью за счет консорциума КТК, и они, как операционная компания, несут все затраты по ремонту, обслуживанию и обновлению технологического оборудования.