http://www.diapazon.kz/aktobe/aktobe-details/51693-po-marshrutu-3-pustili-novye-avtobusy.html - 2013 год http://www.diapazon.kz/kazakhstan/kaz-othernews/73287-byvshie-rabotnicy-avtoparka-vyshli-na-piket-protiv-narusheniya-svoih-prav-rabotodatelem.html - 2015 год http://www.diapazon.kz/kazakhstan/kaz-incidents/85563-okolo-sotni-voditeley-avtoparka-protestuyut-protiv-povysheniya-plana.html - 2016 год, А ВОЗ И НЫНЕ ТАМ

что интересно водил обдирают все, они каждый день должны выполнить план примеру в размере 20 - 30 тысяч тенге, если не выполнят у них с зарплаты сдирают. еще слышал что солярку они покупают за свои деньги, а пишется типа автопарк выдает, хотя водила должен покупать за вырученные деньги с нас с вами. и еще по бумагам водилы меняются написано, а в действительности водитель садится за баранку с 5- 6 утра и до вечера. еще у них там не работает алкотестер, врач типа не замечает подвыпивших, алкотестер показывает ноль и псе.

2013 год, мои комментарии - а я сегодня услышал такой сыбыс не знаю правда не правда. из разговора - в автопарке к примеру 300 авт. интервал двух автобусов 2 3 минуты и что б задний автобус не видел переднего они должны постоянно нагонять, если задний авт. увидит переднего то что он стоит пока он едет это хайвай до мордоворота - передний забирает пассажиров, деньги. масломеру платит водитель слесаря которые берут зарплату при поломки авто пока не даш 500 тенге ни шелохнутся, так и с мойщиками, механику каждый водитель из 300 авт. в конец смены дает по 300 500. есть женщина, по видимому, не помню, которая, ну типа диспечера что ли, ну которая в конце дня проверяет. считает с каждого водителя определенную сумму - выполнил ли план, тоже берет 100 - 200 тенге.

Значит надо просто делать не две компании-перевозчика на город (миллионник, на секундочку, в будущем), а как раньше было: 1-ый и 2-ой автопарки, троллейбусный парк + пара-тройка частников. Сейчас можно и больше! Будет конкуренция (здоровая, а не вынужденная) тогда глядишь и качество перевозок улучшится, можно по примеру Южной Столицы начать делать специальные полосы для общественного транспорта. Чтобы люди не пробках стояли на своих авто, а на автобусах передвигались по городу! "Водители работают с 6 часов утра и до 11 вечера."вот это улыбнуло прям. На маршрут практически все выходят к 7-ми утра, а с маршрута бОльшая часть автобусов сходят уже в 8-9 вечера, за исключением совсем "центральных".

Наша казаша.

Видимо централизованно "заносят" сразу за все. Ол ин клюзив. Не удивлюсь, если "все кто должен" давно вкурсе. Тоже видимо получают. Ну а как ещё объяснить? Повороты направо с левой полосы, проезд на красный и Тд и тп. Обонкротились бы уже давно на штрафах только.

если план не сдал образуется долг поэтому текучка там.

водителям пофиг это если они план сдают то отсальное их доход вот такая там система, просто сейчас получается водители возмущены тем,что после плана они станут меньше получать,встает вопрос,а сколько после плана остается на руки и какой доход в таком случае у водителей. а получают ли они зарплату помимо этого?

balrok это по мнению пассажира так,а по сути у них план который должны сдать в кассу, помимо этого они должны купить соляру, ЗП масломеру, питание, механик, пенты и т.п все за свой счет по этому гоняют,по этому резинят и т.д. Многие страые повязяны за счет квартир которые получили поэтому молчат и не рыбпаются т.к осталось многим не много раскидать и вчено в долгах они перед кассой по этому, толком не разбираются в бухгалтерии видимо, та же девушка только,что на всю страну сказала инормацию о неучтенных доходах с водителей и все пропустили, озвучена свыше 4 лямов наличкой.

Tony Montana тот же ответ поработайте и узнаете все сразу, водилы в автопарке простоне любители жалоб,давно могли бы встать,что весь город бы ощутил бы. Каждый платит за свои штрафы, ДТп и т.п сам, знаю потому,что когда бажуха попадал, одноклассник, мой напарник башляли за себя,если по крупному кто-то уже скидываются по возможности. были водилы у которых была за 20 адм.штрафов.

работают, улыбнуло) так вы поработайте для верности масломером, или Д поработайте ради экспирмиента.. Год работал на автобусе выходишь на улицу в 5-6 чтобы чтобы на стоянке разогреть автобус, выйти на линию,заправится, пройти медика и т.д вечером также пока поставишь,сдашь,уберешься в салоне и т.д дмой приходишь в 11-12 и так каждый день, зимой и летом. Кондера нет летом,зимой дубак когда за 30 градусов паяльниками отгреваешь в автобусе окна.

Заниматься перевозками людей (как минимум организацией процесса) должно государство (мин транс или ещё как то, не важно). Здесь конкуренция только воедит. Без прибыли, на самоокупаемости (условно)

Taxsist. Уже несколько раз писал. Наш алгоритм работы общественного транспорта в корне утопичен! Ну не должен он быть в частных руках, что бы водители гоняли как на F1. Пусть автопарк частный, но регламент, зарплаты и Тд, все должно находиться в сфере акимата, а машины в аренде например. Я ещё 15 дет назад ездил на общественном транспорте в миллионнике в РФ. Тогда на каждой остановке висел график по каждому маршруту. Если было написано, что автобус будет в 10:30 на этой остановке, то он там с 10:28 до 10:32 появлялся. И Тд.