Главные новости Актобе,
Казахстана и мира
Ақтөбе, Қазақстан және әлемдегі,
басты жаңалықтар

Реклама на сайте diapazon.kz, в Инстаграм @gazeta_diapazon и в газете “Диапазон”: +7 775 559 11 11

12258 просмотров

Более 140 автобусов закупят для города в этом году

Фото из архива «Диапазона»

Из них 80 автобусов планирует поставить ТОО «Автопарк», 37 новых электробусов – ТОО «Qala Trans», а также ТОО «Ақжайық» ожидает поставку 26 новых автобусовпередает «Диапазон» со ссылкой на акимат Актобе.

Аким города Азамат Бекет провёл совещание по развитию общественного транспорта с участием перевозчиков, заместителя акима и сотрудников ЖКХ. Основное внимание уделили обновлению транспорта и жалобам жителей.

По словам акима, актюбинцы жалуются на холод в автобусах, грязь, грубость водителей и игнорирование остановок. Несмотря на покупку новой техники, проблемы остаются, и критика со стороны пассажиров обоснована.

Пассажирские перевозки в городе осуществляют 6 компаний: «Qala trans», «Автопарк», «Ақжайық», «Қызмет Ақтөбе», «РТТ групп» и ТОО «ТКЖТК», которое начало работу в январе. Они обслуживают 46 маршрутов, ежедневно на линии выходят 355–357 автобусов.

После закупки 55 автобусов в 2025 году компании представили планы на 2026 год:

  • • ТОО «Автопарк»: планирует поставить 80 новых автобусов (30 единиц в апреле и 50 — до конца года).
  • • ТОО «Qala trans»: в марте введет в эксплуатацию 37 новых электробусов. 11 машин уже находятся в городе, оставшиеся 26 прибудут до 25 февраля. Они заменят транспорт на маршрутах №48 и №8А. Также планируется обновление на маршрутах №45, №10 и №32.
  • • ТОО «РТТ групп»: в начале года приобретено 8 электробусов для маршрута №29. Запуск ожидается сразу после получения разрешения от ТОО «Энергосистема» (в этом месяце). Также в планах обновление состава на маршруте №47 и закуп техники для маршрута №39.
  • • ТОО «ТКЖТК»: уже запустило 21 новый автобус на маршруты №8 и №23.
  • • ТОО «Ақжайық»: в течение года ожидает поставку 26 новых автобусов.


Комментарии 1

Комментарии модерируются. Будьте вежливы.

  • Канат К

    Канат К

    В северных регионах покупка электробусов - это очень плохая идея, так как аккумуляторы боятся низких температур и в морозы их ёмкость значительно падает. К тому же заряда аккумулятора хватает всего лишь на 500 км, а это всего два полных рейса. Утилизация электротранспорта это ещё одна головная боль в развитых странах (КНР, Европы и других стран), до уровня которых наша страна ещё не доросла. У нас хоть и взымают утильсбор, однако заводов по утилизации так и не построили. Срок эксплуатации аккумуляторов всего пару лет и куда их планируют утилизировать? Купить автобусы за огромные деньги и эксплуатировать их всего пару лет - это очень дорого и глупо

    3
    35