В городе Костанае длина дорожного полотна – 475 километров. Большинство улиц требуют капитального ремонта. В минувшем году, например, выделили из бюджета 1,5 млрд тенге и отремонтировали около 30 км – на 10 км больше года предыдущего. Год назад, на сессии областного маслихата, аким области Сергей Кулагин поставил задачу ежегодно ремонтировать 45 км городских дорог. То есть лет за 15 привести их в порядок. Насколько это реально?

В прошлом году капитально отремонтировали участок улицы Бородина в центральной части города, а минувшей весной по ней уже нельзя было проехать: асфальтобетонное покрытие пришло в негодность. По следам дорожников пошли прокуроры. Выяснилось, что местами толщина асфальта вдвое меньше нормативного, местами проезжая часть улицы уже проектной. Экспертиза дорожной лаборатории показала: водопоглощение полотна вдвое выше нормы – явно экономили битум, коэффициент устойчивости асфальта тоже никудышный. А потому ссылки руководства ТОО «Шебер» на экстремальные погодные условия – смыло дождем, выдуло ветром – не прошли. Поскольку гарантийный срок еще не истек, бракоделы, по предписанию прокуратуры, должны восстановить дорожное полотно за свой счет. А это значит, что оживленная транспортная магистраль снова будет перекрыта, на объездных улицах появятся автомобильные пробки. Изменение автобусных маршрутов чревато пережогом топлива. Прошлым летом на таких маршрутах ежедневно сжигалось одним автобусом на 30 литров солярки больше обычного. Закатанные под бракованный асфальт сотни миллионов тенге налогоплательщиков ставят их перед фактом оплаты перерасхода топлива перевозчиками: несмотря на существенное снижение цен на горючее, цены за проезд не шелохнулись.

Улица Бородина – не единичный факт. Обыденное явление. Аналогичная история приключилась с проспектом Абая. А на улице Баймагамбетова, спустя неделю после завершения капитального ремонта, провалился перекресток в самом центре города. Образовалась яма, в которой мог исчезнуть автомобиль. По счастливой случайности провал обнаружили под утро ранние прохожие, сообщили дежурному дорожной полиции: яму огородили «кирпичами». Власть привычно клеймит позором бракоделов, грозит больше не допускать к участию в тендерах. Даже реестр «отличившихся» завела. Но вот какой интересный факт выявила прокурорская проверка: ТОО «Шебер» прописано в этом реестре и не имело права участвовать в тендере на капитальный ремонт улицы Бородина. Тем не менее участвовало и выиграло. Значит, кому-то это было нужно. И не только дорожникам. Прокуратура направила представление акиму Костаная.

И что же наблюдают горожане? Весь май центр Костаная укатывали новым асфальтом. С недавно капитально отремонтированных улиц снимали пятисантиметровый слой покрытия и наносили свежий. По этим улицам в ближайшие дни повезут иностранных инвесторов – участников 21-го пленарного заседания совета иностранных инвесторов при президенте РК.

Когда центр города закатывали в новый асфальт стоимостью в сотни миллионов тенге, на улице Чапаева в глубокую яму провалился КамАЗ, груженный зерном. Так глубоко, что прицеп перевернулся. Водителю пришлось собирать пшеницу ведром. Жители этой улицы утверждают, что накануне на этом месте перевернулось такси с пассажирами.

Пострадавших нет благодаря незначительной скорости движения. Увы, такие улицы прокурорскими проверками в порядок не приведешь.

liter.kz